Lado ruim de ser uma Aeromoça, depressão e solidão

Blotagia 7/27/2018

As leis contra a discriminação de saúde mental não se aplicam nas companhia aérea do mundo - uma anomalia cruel que deve mudar

Não há padrões normais de sono sendo um comissário de bordo. Muita tripulação tem problemas de sono e tomam remédios para dormir. Algumas companhias aéreas não permitem que sua tripulação tome remédios para dormir ou vários medicamentos. Mas a equipe leva isso de qualquer maneira. Você vem de um vôo às 7h, vai dormir e dorme até as 17h da tarde. Você vai para um vôo às 2 da manhã e a tripulação pode estar no hotel ou voltar para o alojamento ao meio-dia. Você dorme do meio-dia às 8 da noite. Isso não é normal ou saudável. Sendo jet lag é horrível e imagine tripulação tê-lo uma e outra vez. Uma vez que você comece a trabalhar como Tripulação de Cabine você pode esquecer de ter um padrão de sono normal.
Muitos tripulantes têm algum tipo de depressão. Por causa da solidão e estar longe da família e dos amigos. Por causa de vários problemas pessoais. Alguns tripulantes tomam pílulas antidepressivas. Muitas companhias aéreas também não permitem isso. De fato, ter depressão e tomar qualquer medicação é proibido em várias companhias aéreas. Se as companhias aéreas descobrirem que alguém está deprimido e tomando remédio para ele ao se juntar ou quando estiver trabalhando, ele será retirado ou demitido. Aqui está um artigo sobre isso: Eu perdi meu emprego dos sonhos com a Emirates por causa da depressão | Megan Cox

Ter problemas de saúde e pele. Voar afeta nossa saúde muito bem como nossa pele. Imagine dormir em várias horas, comer em várias horas e estar exposto a várias temperaturas / climas ao redor do mundo. Obviamente, a equipe precisa encontrar algum tipo de rotina que funcione para eles se manterem saudáveis. Muitas vezes a tripulação está cansada e cai em hábitos alimentares pouco saudáveis. Tripulação do sexo feminino usar maquiagem ao trabalhar e acrescentar que a todos os irregular comer, dormindo, estresse, hormônios e horas de trabalho. Nossa pele é obrigada a sair de vez em quando.

A cultura da equipe de reportagem em várias companhias aéreas. O drama e os conflitos que estão acontecendo dentro da equipe. Tripulação se reportando para qualquer problema que surja. Dependendo do problema, alguns tripulantes foram demitidos por causa desses relatórios. Em vez de conversar uns com os outros a bordo e resolver os problemas, os tripulantes ficam atrás uns dos outros e relatam uns aos outros. Isso criou algum tipo de estresse e medo entre a equipe. Especialmente entre os idosos e a tripulação. Alguns tripulantes abusam de seu poder e criam esse ambiente de trabalho baseado no medo. Alguns tripulantes seniores têm as atitudes de “se você não fizer o que eu disser vou denunciá-lo”. Algumas companhias aéreas não têm um sistema justo quando se trata de resolver problemas entre a tripulação. Muitas vezes eles ouvem os idosos, independentemente do problema ou situação que aconteceu.
Trabalhando para grandes companhias aéreas com muitos funcionários, você se torna facilmente invisível. Você é tratado como um número de equipe. Em muitas companhias aéreas, a Cabin Crew não é tratada como igual a alguém que trabalha no escritório. Outro pessoal que trabalha no escritório despreza a tripulação que está voando.
Em muitas companhias aéreas, as horas de trabalho e listas (horários) tornaram-se demais. Por exemplo, eles vão escalar uma tripulação para trabalhar 6 dias seguidos e ter 1 dia de folga e depois voar por 4 dias seguidos. Tem 2 dias de folga, em seguida, voa por 4 dias e tem 1 dia de folga. Voe por 5 dias seguidos e depois tenha 1 dia de folga, etc. Os horários que a tripulação consegue não são os melhores ou os mais saudáveis para as pessoas. Mas a 'equipe de escalação de controle de equipe' responsável por fazer as listas, eles só vêem números de equipe quando eles criam esses horários. Eles não veem humanos. Isso se tornou um problema em muitas companhias aéreas.